Bejelentést tett a miniszter.
koncesszió
Mi lesz ebből? Egy hajszál választja el a kormányt egy fontos megállapodástól, de van egy óriási bökkenő (+videó)
Orbánék másképp képzelik el a működtetést.
Koránt sincs vége: Váratlan tüntetéssel szembesült a kormány egyik legfrissebb agymenésük miatt
A pénteki demonstráción elhangzott pár követelés.
A DK benyújtotta: Fizessenek 95 százalékos különadót az állami koncessziót nyert cégek (+videó)
Ez menjen a rezsivédelmi alapba, ne a kisemberek pénze!
Erre van pénz: 100 millióért segíti az Orbán-kormány munkáját egy „elit” ügyvédi iroda
Van, amire a válság közben is akad pénz.
Bejelentették: Ma ülésezett először a tanács, ami az összes NER-mutyit felügyeli
Már meg is kezdték a munkát.
Döntött a Fővárosi Törvényszék: Nem titkolózhatnak Rogánék a 35 évre szóló autópálya-mutyiról
Borulhat a bili.
Kiderült: Az ország legnagyobb cége akarja megszerezni a szemétszállítást 35 évre
Jelezték a szándékukat.
Orbánék törvényt módosítottak, hogy titokban adhassák oda a kaszinókat újabb 35 évre a haveroknak
Amíg mi nem figyeltünk, leosztották a lapokat.
Kijött a személyre szabott pályázat: 35 évre egyetlen kézbe adja a kormány a szemétszállítást
Kormányváltás előtt még gyorsan néhány koncesszió.
Kiírták a tendert: Ha mindig is jogi és pénzügyi tanácsokat akartál adni Rogán Antalnak, itt a lehetőség
Persze vannak ám feltételei is a 800 milliós üzletnek.
Meglepetés: Kiderült, ki söpörheti be a 35 évre kiírt autópálya-koncessziót
Rogán minisztériuma még mindig mélyen hallgat a részletekről.
Dobrev Klára kiderítette: Újabb aljas húzást eszeltek ki Orbánék
Így reagált a sunnyogásra.
Nem igaz, hogy azért kell privatizálni a magyar úthálózatot, mert Brüsszel nem ad pénzt az autópályákra
Megcáfolták Rogánékat.
Kiderült: Rogánék már idén 35 évre privatizálni akarják a magyar közúthálózatot
Gyorsan túl akarnak lenni a kétfordulós, uniós koncessziós közbeszerzésen.
Dobrev Klára: Nem hagyjuk, hogy Mészárosé vagy Kínáé legyen a mi pénzünkből épült úthálózat!
Nála is kiverte a biztosítékot az autópályakoncesszió ötlete.
Több mint gyanús: Újabb gigaüzletet játszanak át Kínának Orbánék?
Nem lennénk meglepve.
Gulyás Gergely megmagyarázta, miért akarják 35 évre privatizálni a magyar közúthálózatot
Úgy tudja, szükség van rá, mert így fog fejlődni a magyar közúti forgalom.
Most derült ki: Rogánék 35 évre magánkézbe akarják szervezni a magyar gyorsforgalmi úthálózatot
Közel 2000 kilométer útszakaszt akarnak koncesszióba adni.
Nincs vége: Újabb gyomrost kapnak az önkormányzatok — magánkézbe kerül a mobilfizetési rendszer
A vásárlók is rosszul járhatnak.
Karácsony Gergely: A kormány azért kezdett óriási privatizációba, mert tartanak a választási vereségtől
Szerinte érzik már, hogy hamarosan arra ébrednek: véget ért a kormányzásnak csúfolt ámokfutásuk.
Példátlan központosításba kezdett a kormány: privatizálnák a szemétszállítást és a mobilfizetést is
Szerdán nyújtották be az erre vonatkozó törvényjavaslatokat.
Eldőlt: Rogán Antal embere dönthet a milliárdokat tejelő kaszinók sorsáról
Új keretek között folytatják az együttműködést.
A Parlament előtt a javaslat: Lázár betiltaná még a nagykorú fiatalok dohányzását is
Füstmentes országot vizionál.